도플러 효과 예제

음파와 같은 매체에서 전파되는 파도의 경우 관찰자와 소스의 속도는 파도가 전달되는 매체를 기준으로 합니다. [1] 따라서 총 도플러 효과는 소스의 움직임, 관찰자의 움직임 또는 매체의 움직임으로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 각 효과는 별도로 분석됩니다. 일반 상대성에서 빛이나 중력과 같은 매체를 필요로 하지 않는 파도의 경우 관찰자와 소스 사이의 상대적 속도 차이만 고려해야 합니다. 원래 의료 응용 분야(혈류)에서 속도 측정을 위해 개발된 초음파 도플러 속도 측정(UDV)은 먼지, 기포, 현탁액의 입자를 포함하는 거의 모든 액체에서 실시간으로 전체 속도 프로파일을 측정할 수 있습니다. 유화 액. 흐름은 맥동, 진동, 층류 또는 난류, 고정 또는 과도일 수 있습니다. 이 기술은 완전히 비 침습적입니다. 도플러 효과(또는 도플러 시프트)는 파동 소스를 기준으로 이동하는 관찰자와 관련하여 파장의 주파수 또는 파장의 변화입니다.

[1] 그것은 1842 년에 현상을 설명 오스트리아 물리학자 크리스티안 도플러의 이름을 따서 명명된다. 오토바이의 특징적인 소리가 도플러 효과의 예입니다. 특히, 길모퉁이에 서서 일정한 속도로 지나가는 사이렌 소리와 함께 구급차를 관찰하면 사이렌 소리의 두 가지 특징적인 변화를 알 수 있습니다. 첫째, 구급차가 접근할 때 소리가 증가하고 멀리 이동함에 따라 음량이 감소합니다. 그러나 또한, 고음 사이렌은 낮은 피치 소리로 극적으로 이동합니다. 구급차가 지나갈 때, 사이렌이 일정한 소스 주파수를 생성하더라도 고정 된 관찰자가 듣는 소리의 주파수는 일정한 고주파수에서 일정한 낮은 주파수로 변경됩니다. 구급차가 가까울수록 변화가 더 갑작스럽습니다. 또한 구급차가 빠르게 움직일수록 더 큰 변화가 일어랄 수 있습니다. 또한 자동차, 비행기 및 기차를 통과하는 빈도의 특성 적 변화를 듣습니다. 직접 경로의 도플러 이동은 다음과 같은 공식에 의해 추정 될 수있다 :[18] 위성 이동으로 인한 추가 도플러 시프트는 설명 할 수있다 : 기차에 타고 엔지니어의 경우, 우리는 소스 때문에 주파수의 변화가 없는 것으로 예상 할 수있다 관찰자가 함께 움직입니다. 이것은 당신의 경험과 일치합니다.

예를 들어, 오토바이에 운전자와 승객 사이의 대화의 빈도에 도플러 변화가 없습니다.

Uncategorized